2代目のエアロバイク：2016年3月に購入した初代のエアロバイクがお亡くなりになったので代替え品を注文

細君用の「初代のエアロバイク」は国内メーカーのものが安心できると思ったが，電子回路／制御用ステップモーターに不具合が発生して昨日に廃棄処分を決定した。２代目はシンプルな機構の同じく国産の「スピンバイク」を選定したが，在庫があるようで数日のうちに到着の予定だ。

若干コンパクトになったことと機械的なメンテナンスが楽な構造なので，今度は末永く使えると思っている。総重量が33kgなのでホイール重量は13kgのミドルクラスだと推測するが，細君の体力では問題ないと思う。

ホイールの回転が見えることで走行感がよりリアルになり，近寄ると危険な幼児もいないのでホイールのカバーがないタイプを選定したが，このあたりは若干の冒険だ。唯一の電子部品であるエクササイズモニターが故障しても本体の機能には影響なく，初代のもののような致命的なことにはならないだろう。

実際に設置してみなければわからないが，移動用のキャスターが初代のものより使い勝手も向上している気がする。サドルとペダルは本格的なスポーツ仕様なので，不都合があれば初代エアロバイクのパーツを始め，ミヤタ製の高級ママチャリ用パーツも倉庫にある。

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2020.10.31
■ パーツの品質は問題ないので今度は末永く使用できそうだ

駆動部分のパーツはこの種の家庭用バイクとしては全く問題のない品質だ。サドルだけ前述のものに交換して，その他はオリジナルのまま組み立てた。やはりスピンバイクの方がホイールの慣性力が顕著で，左右の足の踏み込みが滑らかになるのがわかる。そして，シンプルな構造故に無段階の負荷調整が非常に心地良く，停止時のブレーキも操作性が良い。

「初代のエアロバイク」を購入したときには，この「スピンバイク」はそれほど一般的ではなく価格も割高感があった。現在ではむしろこちらの方が主流なのが前述のことで良くわかる。なお，本格的なスパナやオリジナルロゴ入りのフロアーマットも付属するので，基本的には工具は不要だ。

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2020.11.07
■ 負荷調節レバーを最小にするとほとんど空転状態での使用もできるようで，どうも「ずる」をしているようだ

20分ほどの平均速度が30km/hを超えているとの細君の話に疑問を持って，スピンバイクの設定を確認していみたらほとんど無負荷に近い位置にレバーがセットされており，すっかりだまされていた。確かにホイールが軽快に回転するのは心地良いが，目的が少々違ってはいないかと思うのだが余計なことは言うまい。

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2021.05.02
■ 始めて真剣に10kmほど試走してみたが、想像以上にリアル感があってフレームセッティングも良い

試乗時の再設定はサドルの高さだけで、あとは細君のデフォルト値を変更せずに漕いでみた。もっとも、導入時にほんの数分程度の試走はしているが、頭から細君用だと決めつけていたので真剣に乗るのは今回が初めてだ。

ハンドル位置の選択肢が多用なので、適正フォームは容易く取得できる。10kmの試走では負荷をいつもの三本ローラーのスピードに合わせて行ったが、心肺および筋肉への負荷バランスは良い。

大型のディスプレイが見やすくBD-1＋三本ローラーと異なる点は、ケイデンス（回転数）と心拍計が付いていることだ。しかも、ケイデンスはアナログメーター風に液晶画面に浮き出るのが格好いい。そして、ファンクションモードの変更でエクササイズモニターにもなる優れものだ。

負荷の調整は確かに無段階で超微調整が可能なのと、回転時の騒音はほとんど無音に近いのは確かに夜間／夜中でも気兼ねなく乗れる。

そして何より堅牢な固定度がこのマシンの特徴だ。転倒の心配が皆無でだれにでも高水準の「安全性」が確保されている。

この固定マシンの「安全性」についてであるが、走行中に後ろ向きになると、想定外の感覚が生じて酔いそうになった。つまり、二輪走行のバランスを記憶する右脳が未経験の固定度に遭遇したからだ。

二輪のバランス感覚とは切り離した運転として、新たな感覚を右脳が学習するには今少しの時間が必要と思うが、これはこれで簡易なサイクルトレーニングとして十分に活用できることを再認識した次第だ。購入して5ヶ月が経過したが、なかなか良い買い物をしたと思う。

・・・つづく（もどる）